La Propuesta de ley 1 Mantendrá a Seattle en Movimiento con inversiones críticas en las calles y puentes envejecidos de nuestra ciudad, inversión acelerada en aceras, conexiones más seguras a las escuelas y el tránsito, e importantes mejoras de seguridad y sostenibilidad. Esta propuesta de ley se basará en el éxito de la exacción actual que está por expirar, e incluye:

Enfoque en las Necesidades Inmediatas de Seguridad y Movilidad: Repavimentación de 15 corredores muy utilizados en todo Seattle; rellenar baches dentro de 72 horas; mejorar la seguridad y la mecánica en 3 puentes de Canal de Navegación; reparar Ballard, Magnolia y otros puentes antiguos; construir 500 nuevas cuadras de aceras; y mejorar la iluminación, la coordinación de señales y los cruces peatonales en toda la ciudad.

Mejorar la Conectividad, el Acceso al Tránsito y la Sostenibilidad: Mejorar el acceso peatonal y de tránsito a estaciones de tren ligero, escuelas y destinos comunitarios; financiar 160 “proyectos puntuales” de tránsito para acelerar los autobuses y mejorar la iluminación, la visibilidad y la seguridad en las paradas del Metro; colocar puntos de carga de EV accesibles en bibliotecas, parques y centros comunitarios; mejorar la seguridad de los carriles exclusivos para bicicletas; y plantar miles de nuevos árboles al lado de las calles.

Este paquete de 8 años recibirá supervisión pública independiente para asegurar la rendición de cuentas y la entrega del proyecto. Los respaldos incluyen al Alcalde Harrell con el apoyo unánime del Concejo; el Consejo Laboral de MLK; la Cámara Metropolitano de Seattle; la Coalición de Alternativas de Transporte; la Asociación del Centro de Seattle; Organización para los Derechos de los Discapacitados de Washington, Club de Ciclistas Cascade; Vías Verdes Vecinales de Seattle; ¡y muchos más!

Presentada por: Katie Garrow, Bruce Harrell, Rachel Smith, keepseattlemoving.com

Sujeten bien sus billeteras, Seattle. Como líderes cívicos libres de política, instamos a los vecinos a votar No a este terrible impuesto al transporte. ¿Por qué debería pagar el impuesto más grande en la historia de la ciudad, cuando deja puentes, calles y aceras en peligroso deterioro mientras empeora la congestión del tráfico?

Inasequible: $1.55 billones --un aumento de más del 75% -- cuesta demasiado y utiliza la clase media de Seattle como un cajero automático. Por solo una casa de valor mediano, eso es la enorme cantidad de $500 por año que podría guardar para sus propios gastos de transporte.

Injusta e Inequitativa: Los dueños de viviendas cargarán este aumento del impuesto a los bienes inmuebles a usted con un alquiler más alto.  Los políticos ignoraron la oportunidad de financiar la mitad de la exacción con tarifas de impacto utilizadas por otras 70 ciudades. El Ayuntamiento falló en su análisis de equidad porque su encuesta muestra que la mayoría de las personas de color se oponen a esta exacción.

Ineficaz: Como advirtió el Seattle Times, si el pueblo permite este impuesto, “las calles de Seattle podrían estar en peores condiciones de lo que están hoy”.  Amenaza la seguridad al retirar el Ingeniero de Puentes.  Los cabilderos embellecieron la exacción con proyectos innecesarios - incluyendo carriles para bicicletas raramente utilizados que obstaculizan a las pequeñas empresas. Vote No en la Propuesta de ley 1 para enviar al Ayuntamiento de vuelta a la mesa de diseño. Seattle se merece algo mejor.

Presentada por: Nina Martinez, Margaret Pageler, Alex Pedersen

Durante 18 años, esta exacción ha proporcionado mejoras en seguridad, mantenimiento y tránsito en todos los vecindarios de Seattle, con una supervisión independiente asegurando la rendición de cuentas. Esta renovación se centra en la reparación de puentes y carreteras, mientras que invierte en aceras, tren ligero y prioridades de electrificación.

Sin la exacción, nuestros puentes, calles y aceras continuarán deteriorándose, lo que conducirá a reparaciones futuras más costosas. Vote SÍ por calles más seguras, congestión reducida y una ciudad más conectada para todos. ¡El futuro de Seattle vale la pena!

Presentada por: Katie Garrow, Bruce Harrell, Rachel Smith, keepseattlemoving.com

Nada que los políticos o los grupos de presión digan puede arreglar la Propuesta de Ley 1. ¡Ellos afirman falsamente que es una “renovación”, pero eliminaron el Alivio de Congestión! La “exención” engañosa no protege a los inquilinos, incluyendo a las personas de la tercera edad en hogares geriátricos. Más tarde los concejales pueden engañar y cambiar las cosas y harán uso incorrecto del dinero para todos los carriles de bicicletas que quieran. Los peatones sufren la mayoría de las fatalidades de tráfico, ¿pero solo el 9% para las aceras?

Los grupos de interés que apoyan este impuesto están esperando dinero de él --su dinero. Vote no a la Propuesta de ley 1.

Presentada por: Nina Martinez, Margaret Pageler, Alex Pedersen

Descargue el texto completo en inglés de la ordenanza

Mayoría simple (RCW 84.55.050)

Para preguntas sobre esta propuesta de ley, comuníquese con: Bill LaBorde, Gerente del Consejo y Relaciones Gubernamentales, SDOT, (206) 484-8662, bill.laborde@seattle.gov